Cannondale CAAD 3

Este projecto demorou-me cerca de ano e meio a completar para ficar como queria. Deste modo a bicicleta tem muito significado para mim e agora depois de montada sabe muito bem apreciar uns km's nela.
Começou por ser um quadro e espigão de selim abandonados numa loja que estava a liquidar o stock antigo. O quadro até estar montado por mim nunca andou o que me ajudou na compra pois não havia problemas de usos anteriores. É um quadro clássico anterior a 2000 e que durante muitos anos foi considerado o aluminio mais rijo da marca. Passou com distinção testes de fadiga num laboratório independente os quais ainda ando a procura para recordação.

A procura de componentes foi longa pois queria um grupo moderno e acabou por recair a escolha num Campagnolo record de 10 velocidades. As rodas desde o inicio eram para ser umas rigida desenhadas pelo Mike burrows mas devido ao peso das mesmas acabaram por sair fora do projecto. Em troca vieram umas rolf sestriere que são fantásticas e super leves (1400 gramas).

A forqueta que a bicicleta tem foi comprada em segunda mão e so na montagem da mesma é que reparei que tinha uns 35 mm a menos no tubo. Tive de fabricar uma extensão em aluminio para a mesma o que me impossibilita a colocação de anilhas de espaçamento pois nao quero forçar o carbono na zona da testa com forças de corte desnecessárias.

Uma peça que se destaca na montagem é o avanço e guiador cinelli integralter que eram um capricho meu mas que acabou por correr mal. Primeiro, é extremamente com'plexo inserir os cabos no guiador e acabei por quase estragar um set de cabos campagnolo record. Depois a posição de condução é demasiado baixa e os -20 graus do avanço em nada ajudam. A zona espalmada é demasiado larga e não agarro bem o guiador e todo ele tem um design sempre a descer sendo baixo de mais para mim.





De momento e como na segunda imagem pesa 7950 gramas mas em breve vai emagrecer de alguma forma com:

- selim novo (em carbono)
- guiador compacto PRO
- Avanço Carbono Pro
- Remoção de peso no espigão de selim actual com peças feitas por mim
- Troca da cassete por uma mais leve

Os pesos e bike check:
Peça Peso (g)
Quadro Cannondale CAAD 3 road 56........1358
Caixa direcção......................................150
Forqueta time 1" + extensão...................405
Rodas Rolf Sestriere.............................1490
Apertos................................................50
Pneus Schwalbe Lugano 700X23C............510
Camara de ar + fita...............................250
Cassete 105 10 v 11-25.........................250
Pedaleira Campy Record.........................500
Eixo Campy Record................................190
Adaptador shimano.................................14
Desviador frente Campy Record.................69
Desviador tras Campy Record 11s.............179
Corrente rotor Ti...................................240
Espigão Cannondale 27.2x240..................193
Selim flite............................................285
Cinelli Integralter..................................560
Travões Tektro R750.............................295
Manetes campy record 10......................337
Aperto Espigão.......................................20
Pedais Time RXS...................................260
Cabos.................................................250
Suporte garrafa......................................25
Fita guiador ...........................................70
TOTAL...............................................7950

Não cheguei a perguntar-te. As rodas desafinaram muito mais ou ficaram por aí?

Beco escreveu:Não cheguei a perguntar-te. As rodas desafinaram muito mais ou ficaram por aí?

Estabilizaram como estão. Desalinharam um pouco e sente-se a micro pancada no aro de tras. Agora estão um pouco ovais e não tão desalinhadas. Vou (quando tiver um bocado) a loja mae de onde fui que dizem que o senhor domina estas coisas e ele da-me mais um jeito. Creio que após a proxima afinação estão prontas a rolar.

Só se nota é a massa que têm no cepo e nao fazem quase barulho nenhum parece que a andar eu passo despercebido

bem bonita buny, um dia estamos aí para juntar a malta num passeio apetitivo.

Um passeio tem mesmo que ser!

sinto saudades de pedalar em grupo. Alem disso ainda nao andei na bike do beco nem conheci o Vnovo.

A combinar uma passeata para breve!

A peça que fiz para acrescentar a forqueta:



No topo tem furação como se fosse uma aranha normal

Está com um aspecto impressionante a tua bike! As rodas anteriores davam-lhe um aspecto de protótipo que me agradava bastante

cruz escreveu:Está com um aspecto impressionante a tua bike! As rodas anteriores davam-lhe um aspecto de protótipo que me agradava bastante

Obrigado Cruz.

As outras rodas realmente davam um aspecto mais agressivo mas o peso extra é algo absurdo. Só visto mesmo mas pare teres uma ideia estas rolf pesam 1.450 Kg e as giant pesam 3Kg....
No outro dia sugeriram-me experimentar com umas rodas estilo as do Noca o que conto fazer em breve.

As rodas giant estao para venda porque preciso de aarranjar fundos para um novo projecto de roda gorda que me apareceu

Sim, se falamos de uma diferença de peso de 2x, retiro o que disse... E ela como está continua espectacular!!!

cruz escreveu:Sim, se falamos de uma diferença de peso de 2x, retiro o que disse... E ela como está continua espectacular!!!

Está melhor mas nao terminada.
Como está neste momento tem o guiador muito baixo. Como a forqueta nao pode subir vou ter de arranjar um avanço e guiador mais confortáveis. E mais leves claro que o integralter pesa 55 gramas

Ja esta em transito uma caixa da PRO com material para esta bike. Espero tirar-lhe 250 gramas e acrescentar 10 jk de conforto

Ela neste momento pesa quanto...?

cruz escreveu:Ela neste momento pesa quanto...?

7950 gramas

Deus... Queres passar para 7700? B-R-U-T-A-L

cruz escreveu:Deus... Queres passar para 7700? B-R-U-T-A-L

nop,

quero passar para 7500 por questões de ter uma bike pra dar ratada aos carbonados como alguem dizia

Para os 7500 preciso de uma pedaleira record como a do beco e pouc omais

Pesos actualizados.

Com proximas mudanças em curso vai já perder 320 gramas mas em breve chega as 500 apenas com uma troca estupida (camaras de ar e fitas de aro) e um tunning ao espigão de selim.

Pelas minhas contas consigo fazer que baixe dos 7500 com pequenos truques mas para chegar aos 6999 vai dar luta!

Aquele flite evolution todo em carbono tambem ajudava nao era?

cruz escreveu:Aquele flite evolution todo em carbono tambem ajudava nao era?

Claro!

Mas ando em vias de adquirir um mais leve e confortável por muito menos dinheiro que esse
Eu queria este: http://www.nexternal.com/reparto/images/smp-carbon1.jpg mas custa tanto dinheiro

buny, a tua bicicleta está a ficar anoretica, toma cuidado, que entretanto estou te a ver a furar o quadro todo para que ela fique com 5.500kg.


por falar em 5.500kg, ó cruz, não queres este fim de semana domingo dar uma volta com o povo?

desculpa buny o off topic

pinarello escreveu:buny, a tua bicicleta está a ficar anoretica, toma cuidado, que entretanto estou te a ver a furar o quadro todo para que ela fique com 5.500kg.


por falar em 5.500kg, ó cruz, não queres este fim de semana domingo dar uma volta com o povo?

desculpa buny o off topic

Nada disso!

O meu objectivo para já é os 7500. Depois com muita calma, porque para os 6999 são apenas detalhes e pequenas trocas, vou encontrando o que quero. mas quando marcar 6999 está a rolar e fica como está.

Ainda por cima ontem arranjei mais um projecto que me vai fazer um grande sorriso no fim por isso tenho onde gastar dinheiro.

O cruz acho que está fora este fds.

o cruz não está fora, vou lhe ligar a dar cabo da cabeça.

tem calma.

Ja chegaram novidades

E o Integralter ja se foi! que alivio ver aquilo ir embora

Pelo menos acabamos os dois por dar por teminado o projecto. Quero ver isso já a bombar no domingo

Beco escreveu:Pelo menos acabamos os dois por dar por teminado o projecto. Quero ver isso já a bombar no domingo

Vamos ber....

sabado quero ir esgalhar a btt e vou ter de encontrar material para complementar o guiador (cabos e fitas) e um alicate de corte de cabos...

Cinelli integralter foi corrido a tiro.
veio um set de guiador / avanço PRO. Tenho pena do guiador não ser carbono mas.... os euros não ajudam.

Parece que tem uma configuração quase igual mas nota-se bem na condução as diferenças do topo do cinelli ser a descair e este é direito.



Vai com 7850 gramas neste momento e hoje ja fez o dono de uma trek xpto super carbono corar

Agora sim! Amanhã já analiso isso ao pormenor.
Como ficou o assunto dos autocolantes das rodas?